Sledování nepřímých ukazatelů bezpečnosti dopravy
Sledování nepřímých ukazatelů bezpečnosti dopravy v letošním roce navazuje na projekt „Česká observatoř bezpečnosti silničního provozu“ z let 2004-2009.
Články podle autora
Rychlost vozidel
Pro zjištění rychlosti se v rámci Senzoru využívá profilového měření rychlostí, které poskytuje informace o všech vozidlech projíždějících daným profilem.
Bezpečnostní pásy, dětské sedačky
Sledování míry používání zádržných systémů (bezpečnostních pásů a dětských sedaček) se provádí vizuálně u všech osob v projíždějících osobních vozidlech.
Denní svícení, ochranné přilby u cyklistů a telefonování za jízdy
Časové odstupy vozidel
Jako doplňkovou veličinu při zjišťování rychlostí vyhodnocujeme podíl vozidel nedodržující minimální bezpečný odstup.
Silnice s uspořádáním 2+1
Šířkové uspořádání 2+1 (neboli navýšení počtu jízdních pruhů dvoupruhové silnice o další jízdní pruh, který se střídavě přiděluje pro každý dopravní směr) je v mnoha zemích stále populárnějším typem příčného uspořádání extravilánových silnic.
Silnice s uspořádáním 2+1
Šířkové uspořádání 2+1 (neboli navýšení počtu jízdních pruhů dvoupruhové silnice o další jízdní pruh, který se střídavě přiděluje pro každý dopravní směr) je v mnoha zemích stále populárnějším typem příčného uspořádání extravilánových silnic.