V roce 2019 bylo v důsledku dopravních nehod na pozemních komunikacích usmrceno 547 a těžce zraněno 2 110 osob. V průměru tak každé 3 hodiny a 18 minut došlo na českých silnicích k závažné dopravní nehodě.
EU si nedávno stanovila cíl snížit do roku 2030 počet úmrtí a vážných zranění na silnicích o polovinu. Podle odhadů Evropské komise bude čtvrtina z 25 000 úmrtí na silnicích EU každý rok pravděpodobně spojena s alkoholem.
Řada databází dopravních nehod v současnosti obsahuje přesné pozice a data těchto událostí. Tato funkce umožňuje podrobnou časoprostorovou analýzu vzorců dopravních nehod.
A number of traffic crash databases at present contain the precise positions and dates of these events. This feature allows
for detailed spatiotemporal analysis of traffic crash patterns.
V období leden-září 2019 bylo v důsledku dopravních nehod na pozemních komunikacích usmrceno 405 a těžce zraněno 1 599 osob.
Více než sedm z deseti osob (73 %) bylo v roce 2018 v důsledku nepřiměřené rychlosti usmrceno vinou řidičů osobních vozidel - celkem 156 usmrcených osob.
V období leden-srpen 2019 bylo v důsledku dopravních nehod na pozemních komunikacích usmrceno 43 a těžce zraněno 259 osob, v obou případech se jedná o historicky nejnižší počty.
Ultrazvuková solární technologie NB STOP pro snížení dopravních nehod způsobených zvěří se začíná systematicky využívat.
V roce 2018 bylo evidováno 12 871 nehod s lesní zvěří a domácím zvířectvem, což je nejvíce v historii České republiky, od roku 2010 dochází každoročně k nárůstu počtu těchto nehod.
Kdo je viníkem většiny úmrtí chodců při dopravních nehodách? Jaké jsou statistiky? Který z faktorů přispívá ke vzniku dopravní nehody mezi chodcem a vozidlem?
Nehody na železnicích mívají často fatální následky. Uvědomění si nebezpečí mají odhalit vytvořené spoty, které se zabývají krizovými situacemi na žeezničních přejezdech a dávají návod, jak situace řešit.
